“金九”销售自主品牌飘红长安反超车吉祥红旗月销售额再破2万

时间:2020-10-14     访问次数: 742     信息来源:anggame电竞app

  • 按照老例,每个月9-13的时间点,各种销售报告就像一场炒作,让人应接不暇,各车企纷纷交出上个月的业绩单。

    不,随着假期的结束,各种汽车品牌纷纷公布9月份的销售数字。在这个“金九”,喜讯频频,与上半年的可怕局面形成鲜明对比。

    2020年9月,大部分品牌从独立到合资再到新势力,都实现了正的销售增长。根据文联公布的数据,9月份乘用车零售额达到191万辆,同比增长7.3%。

    自主品牌

    在自主品牌阵营中,9月长安汽车超越吉祥汽车,“长安中国品牌”以15.3万辆的销量跃居首位,同比增长31.9%。

    其中,UNI-T 9月份销量1.06万台,销量连续第三个月突破1万台;CS75 PLUS月份销量2.57万台,连续6个月销量超过2万台;益东PLUS月份销量1.85万台。

    此外,长安欧尚9月份售出1.58万辆,长安凯成9月份售出2.51万辆。

    虽然与长安汽车有近3万辆的差距,但销量排名第二、12.64万辆的吉祥汽车也值得肯定,同比增长11%。

    约伯系列车型销量达到2.09万辆,岳斌和宾瑞获得1.84万辆。9月份,帝豪系列车型销量达到2.89万辆,袁晶系列车型销量达到1.88万辆。

    此外,柯灵品牌9月份销量达到1.87万辆,同比增长37.7%,创下该品牌月度销量最高纪录。

    三是长城汽车,旗下拥有哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大品牌,9月份销量11.78万辆,同比增长18%。

    哈弗品牌销量79120台,同比增长5.14%;WEY品牌销量9037台,同比增长3.86%;长城皮卡销量22885辆,同比增长67.29%;欧拉品牌销量6619辆,同比增长252.64%。

    奇瑞的销量约为4.23万辆,同比增长9.9%,排名第四。新一代Tiggo 8销量约1.3万台,同比增长7.4%;新一代Tiggo 7系列销量6770台,同比增长579%;Tiggo 3系列销量3841辆,同比增长34.3%。阿里索系列产品销量6647台。

    比亚迪9月份售出4.09万辆汽车,同比增长2%。其中,比亚迪9月份新能源销量引人注目,销量1.86万辆,同比增长42.6%。

    还有一个现象就是,越早越好,就像红旗一样,9月30日公布了最新的销售数字。9月,红旗品牌销量2.15万辆,同比增长86%。

    虽然9月份自有品牌零售额同比增长1%左右,占市场份额34.9%,但红旗、长安等品牌均实现了较高的同比增长,这一点得到了很好的体现。

    合资品牌

    在合资品牌阵营中,一汽大众9月份销量同比增长3.9%,至22.44万辆,今年首次超过20万辆,而SAIC大众销量下降1.2%,至17.5万辆。

    上汽通用五菱9月实现17.6万辆,同比增长20%。最大的惊喜是洪光MINI EV,9月份销量2.02万辆,价格贴近大众,成为新能源汽车领域增长最快的车型。

    上汽通用9月份售出15.33万辆汽车,同比增长9.5%。其中,别克品牌销量达到98722辆,同比增长28%。长安福特销量迎来大幅增长,9月份销量2.05辆,同比增长10.1%。

    日本三大品牌中,一汽丰田增长最快,在主流合资企业中增速最高,为62.6%。东风本田、广汽本田、广汽丰田均增长20%-25%。

    马自达在中国的合资企业有增无减。长安马自达销量同比增长28.8%,至14311辆,一汽马自达销量同比下降30.5%,至6611辆。

    合资品牌方面,9月份主流合资品牌零售额增长7%左右;其中日本品牌零售份额为24.5%,低于德国26%的份额;美国品牌份额增长至10.0%,同比增长1.4个百分点。

    制造汽车的新力量

    新动力阵营中,威来9月份销量4708辆,同比增长133.2%,位列新势力第一,月度销量历史最好。理想ONE以3504辆排名第二。

    9月份,小鹏的销量为3478辆,同比增长145%,创造了2020年新的月度交付量。其中,小鹏P 7月份销量2573辆,进步很大。

    魏玛汽车9月份销量2107辆,同比增长38.8%;截至目前,其首款纯电动SUV魏玛EX5已售出近3.6万辆,继续成为新动力单车型销量冠军。

    数据显示,9月份新能源乘用车批发销量突破12.5万辆,同比增长99.6%,环比增长24.1%。其中,插电式混动销量2.2万辆,同比增长55%;纯电动汽车批发销量达到10.2万辆,同比增长105%。

    写在最后

    现在看来,绝大多数品牌9月份的销售业绩都不错,尤其是“本土优势”的“自有品牌”,产品形态丰富,攻击力强,全线红。合资品牌也呈现出强劲的趋势,保持了显著的增长势头。不应该低估新的力量。把车造在头上的新势力的规划又回到了正轨,很多品牌也创下了新的交付记录。传统汽车公司的新能源阵营也保持着增长势头。比亚迪韩电动汽车的热销和上汽通用五菱洪光MINI电动汽车的暴涨,都给了这个“金九”丰富多彩的一笔。

    喜闻乐见的“金九”,是整个汽车市场的好趋势。随着第四季度的到来,2020年只剩下不到100天了。接下来,所有汽车公司继续做的就是思考如何在有限的时间内实现年度销售目标。